Відео

스마트키만 있었어도...

항상 감사합니다

40대 중반에 125CC로 바이크 시작했는데, 이게 안무서울 수가 있나? 이왕 시작할 바이크를 아버지 유산으로 받은 50CC, 125CC 바이크를 타보고 다음을 정할 수 있다는 것이 너무나 다행이다 싶어요. 일반차량 운전할 때는 별로 생각 안했던 도로의 컨디션 등의 변화가 이렇게 큰가 싶습니다. 위험한 것임을 인지하고 타시길 바랍니다.

불쌍한 가이드레일 코너에서 서행하세요

코너에는 바이크 자동차 세우면 안됩니다

ㅊㅊ

f1 에서 abs사기 라고 금지 시켰다. abs 안좋다는 사람은 오토바이에 브레이크 필요 없다고 하는것과 같다.

하지만 슈퍼커브..타고싶은걸요..

세컨으로 로드윈같은 기종을 가지고있는데요 이게 조금 저속으로 타면 엔진열이 받아 시동이 꺼지는 증상있습니다. 어떻게 시동이 안꺼지고 연습을 계속 하셨는지 궁금합니다... 아내 연습을 시켜주려하는데 한 10분~15분 정도면 꺼집니다

기변하고 싶은사람들이 위험한코너에 세워놓고 박기만 기달리더라ㅉㅉ

저 선생님 초반 영상부터 쭉봤는데 너무 이상한 질문일수있는데 여긴 위치가 어딘데 항상 여기서 영상이 찍히는데 왜 차량이 안다녀요? 다리고 주변에 차도 다니는데 그냥 너무신기하고 궁금해서..

안녕하세요 이거 아이폰은 거치못하나요

무게중심의 이동을 통한 바디 스티어링이나 카운터 스티어링이 다른 것 같지만 카운터 스티어링도 결국은 핸들을 틀어 캐스터 효과에 의해 핸들이 복귀하는 동안 직진 중이던 관성을 이용해 차체의 무게중심의 변화를 유도한다는 점에서는 공통된 점이 있네요. 물론 이외에도 여러 변수들이 복합적으로 작용할 수 있기 때문에 운전자가 그 순간 어떤 동작을 취하는가에 따라 결과는 다양하게 나타날 수도 있는 것이겠구요. 그 와중에서도 속도나 스트틀링을 당기는 정도에 따라 강력한 엔진의 힘에 의한 직진성에 의해 중력 내지 무게중심 따위는 무력화될 수도 있는 것이겠고요. 변수가 무지하게 많네요. 이들 원리도 역시 수학 모형이나 경제학의 그래프들처럼 다른 변수들을 고정값으로 놓고 분석해야 설명할 수 있는 것들이지 이런 상황에선 이렇다고 단정할 수는 없다는 생각이 듭니다. 과학적으로 설명하려면 개입될 수 있는 여러 다른 변수들을 최대한 선별, 나열해 설명하고 그 값들을 고정하기 위해 운전자의 자세나 동작들의 조건을 미리 설정해서 최대한 다른 변수들이 개입하는 걸 배제시켜 놓고 하나의 원리를 설명해야 한다고 보여집니다. 여러 채널들을 보면 이런 조건이나 동작들을 분리시키지 않고 혼합해 설명하는 경우가 많아서 의아한 경우가 생깁니다. 뭐 우리가 세상 살면서 보고 듣거나 행하는 모든 것을 자연계의 원리나 물리학 원리들로 이해하고 설명할 수 있는 사람들이 얼마나 되겠습니까마는… 다만, seeing is believing이라는 격언처럼 초보자로서 경험이 일천해서 풍부한 경험이 없고, 겁나서 시도해보지 못하는 다양한 상황, 어떠한 동작을 하면 어떠한 결과가 야기될지 도통 감이 오지 않는 미숙한 라이더들에게 선배로서 직접 시연해 보이며 선한 영향력을 미치려는 그 의지와 노고에는 경의를 표하지 않을 수 없습니다. 더구나 취미로서가 아닌 생업으로서의 라이더 중에는 전문적 지도가 필요하다는 것은 알지만 사정상 여의치 못해 바삐 생업에 내몰리는 분들도 많을텐데 그러한 분들께는 참 좋은 분으로 기억될 것이라 보아지네요. 오토바이가 워낙 위험한 물건인지라 많은 생명을 구하고 계신다는 생각도 들거든요. 그런 점에서 본다면 의인이시네요. 2종 소형을 한 번 따볼까 하는데 학원은 여러모로 내키지 않는군요. 면허는 그냥 따고 그 돈을 차라리 라이딩 스쿨 같은 데에 투자하는 게 낫다는 생각이 듭니다.

시트가 우는데

야마하 스쿠터 자체가 기술력부족인지 원가절감인지 좀 약합니다. 타보면 모르는사람도 느낌.

가격대가 얼마인가요?

맞아요 초보인지는 모르겠지만 .. 우리아파트 하야부사나 닌자 뭐이런 고급알차 가지신분들 보면 맨날 세워져있음 주말에도 안타시는듯 아깝다는생각듬 왜 타지도 않을걸 삿을까 궁금도하고 그랬는데 영상보니 그분들 초보인듯 하네요. ㅎㅎ 난 피시엑스 타는뎁 맨날 타고 다님 무좀긇히거나 해도 부담이 없어서 좋은듯

결론 : 스로틀을 당기지 않으면 재미없다

핸들을 돌리는게 아니고 누르는거내용?

이 영상보고 바린이인 난 리터는 무조건 패스.

좋은정보입니다 제가 속도 120키로에 코너 진입후 바로 울렁울렁거려서 브레이크 잡자마자 오뚜기처럼 직진으로 달려 도로 이탈끝에서 간신히 세웠습니다 천천히 투어용이면 텐덤시 중심잡기좋고 최고입니다

브레이크 정렬은 안보시나요?

혹시,단순 캘리퍼 청소로 패드를 빼야하는 상황에서 기존 패드를 다시써야하는데 일자드라이버 말고 뭐로 빼야하나요?

앞바퀴그립미쳣다

센타늠들은저리안해주더만 나뿐늠들 무조건교환이고 돈만 받아쳐먹는것들 ㅇㆍ토바이센타어쩔수 없이가니 ㅠㅠㅠㅠ 젠장 좋은 센타들은 없구 ㅜㅜㅜㅜ대기업이 오토바이 생산부터 판매 전문 바이크 센타카지 전구도마다 운영하면 좋겧는데 ㅠㅠㅜㅠ😢😢😢😢😢😢

로드윈 계기판 어디서 구할 수 있나요?

부품과 공임가격이 얼마죠 ?

감사합니다 잘배웠습니다

구독박고갑니다

pcx오너로서 뒷바퀴 쉣임!!

코너링중에는 가속하는거 아닙니다 탈출각일때만 스로틀링하는거지 코너링중 가속하면 리어에 프론트로 가야할 하중이 이동되는것이기떄문에 손해입니다 2중 등방면 헤어핀일때 등속을유지하다 코너측으로 더 감아야할때 스로틀을 오프하는것입니다 트레일브레이킨은 에이펙스와 클리핑 포인트를 잘 조절해야하기 때문에 일반도로에서 항상 사용하기에는 위험한 기술입니다 좋은 영상감사합니다

좋네요 곧 2소면허 시험보는데 도움됩니다

설명을 이상하게 하는건지, 뭔 이상한 철학을 가지고 있는건지;; U턴하는데 코너 스로틀을 설명하려 하는지.. 애초에 결이 다른데 ㅋㅋ.. 애초에 코너 직전까지 속도를 안빼고 들어가서 문제구만 뭔.. 스로틀만 빼면 돌아진다 어쩌구저쩌구... 예~ 스로틀 빼보세요~~ 그거야말로 트랙션 유지 못하고 반대차선으로 튕겨나가지 ㅋㅋ 설명을 반만해서 그런지 몰라도 이젠 다들 코너에서 스로틀 빼다가 어디 들이박게 생겼구만. 여러분들~ 스로틀 빼고다닐거면 영상 마지막처럼 엄청 저속으로 다니시고, 빗길운전은 꿈도꾸지 마세요~~~

스쿠터를 모르니 진짜뭔지모르겟네요 ㅠ

우와!! 광주광역시에는 없나요. 수원 가까이 사시는 분들 부럽습니다.

가슴 따뜻해지는 영상이네요

ABS덕에 죽다살아난사람은 알거다 심리적으로 얼마나 안정감을주는지

미안 존테스 짝퉁같노

프래스님..주변에서 대단하다고 응원의 목소리들이 많이 있습니다 분명이 잘못된 교육을 하고있고 본인들도 무엇을 교육하는지도 모르고 있습니다 어디서 배운것도 아니고 본인이 연구한것도 아닙니다 유튜브에서 수박 겉할기로 본것을 교육하고 있는거죠 다들 그냥..쉬 쉬 하던것 이었습니다

자살연습

세나끼고도 뿌려도되요?????해드셋도방수가되나요??

진짜 칼국수 도로 다닐때 핸들 불안함..

누가들어도 엔진 작살난 소리임

안녕하세요! 저희는 JTBC 한문철의 블랙박스 리뷰 팀입니다. 다름이 아니라 저희가 이번 회차에 바이크 거치대의 중요성에 관한 설명에서 프래스님의 해당 영상을 사용하고 싶어 허가 문의 댓글 남깁니다. 만약 사용을 허가해 주신다면 출처 기재 후 사용할 예정입니다. 답글 부탁드리겠습니다. 감사합니다. 한블리

와 진짴ㅋㅋ 럭키가이

맞아요~ 지나 가지도 않는 안쪽을 보면서 시선처리... 아닌듯 합니다.

굿굿

350에는 없는 레인모드, 스포츠모드 이런게 있다는 것만으로도 신기하네요. 수동,자동 선택도 가능한것도 신기하고 ㅜ ㅜ

걱정되면 조심히 타던가 사포로 살짝 문대고 타길.

Pcx에선 캘리퍼 피스톤에 BF 발라주라고 나와있는데 브레이크액을 소량 발라주는거아닌가요? 오토바이마다 다른건가요?